赤い星 オホーツクの風。2027年の運行計画。記事内容を表すイメージ

「赤い星 オホーツクの風」は、札幌から網走へ日中に乗る観光列車です。寝台列車ではありません。列車内で一晩過ごす旅ではなく、到着後の網走・北見方面の宿と帰路を組み合わせて計画しましょう。

札幌発・網走行きの「赤い星 オホーツクの風」は、列車の運転日を確認してから航空券と前後泊を組みましょう。帰りを航空便や別の移動にする旅行も考えるなら、商品の行程・条件を先に確認し、総額と滞在時間を比べてください。

結論:「赤い星 オホーツクの風」は、札幌発・網走行きの新観光列車です。2027年2〜3月の運行計画が発表され、札幌9:07頃発、網走15:59頃着。ランチプランは2026年11月4日14時発売との公式案内、乗車のみプランは2027年1月3日発売予定です。

札幌〜網走と釧路〜知床斜里のプランを取り違えない

同じ「赤い星」編成でも、運転区間が変わると列車名・季節・食事プランが異なります。札幌から網走へ行きたい人が、釧路発のプランを選んでも同じ旅行にはなりません。

区間・方向 列車と選ぶときの要点
札幌→網走/網走→札幌 オホーツクの風/雪華の風。2027年2〜3月の運行計画。前後泊と復路を別に確保
釧路→知床斜里/知床斜里→釧路 湿原のいぶき/山麓のめぶき。2027年4月下旬〜7月中旬の運行計画。札幌発着の商品とは別に選ぶ

札幌〜網走のランチプランは2026年11月4日14時発売、乗車のみは2027年1月3日から各運行日の1カ月前に発売するとの公式案内です。希望日の列車名・座席・料金を選べるか、購入する商品画面で確認してください。満席や受付経路の違いもあるため、列車と宿の両方を押さえられる条件で組みましょう(2026年11月5日確認)。

JR北海道公式資料。札幌網走のランチプランは2026年11月4日14時、乗車のみは2027年1月3日からと案内する表の抜粋
出典:JR北海道「2026年10月1日追加発表」5ページの発売時期・料金表(2026年11月5日取得)。公式配布資料の該当部分。タップして拡大できます。

一方、ホテル・観光付きのクルーズ商品は、同じ編成を使っていても乗車だけのプランとは別です。北海道の寝台列車とホテル泊の組み方、クルーズ商品の内訳と選び方で、車内泊・ホテル泊と含まれる費用を比べてください。

「赤い星 オホーツクの風」とは

「赤い星 オホーツクの風」は、JR北海道が進める「スタートレイン計画」の新しい観光列車「赤い星」編成のうち、札幌発・網走行きとして設定される列車名です。

JR北海道は名称の由来について、かつてキハ183系「ノースレインボーエクスプレス」を使用して運行していた「流氷特急オホーツクの風」の系譜を踏まえ、オホーツク海から吹き込む凍てつく風と、北の旅への高揚感を乗せた名称と説明しています。

項目 内容
列車名 赤い星 オホーツクの風
編成 「赤い星」編成
運行区間 札幌発、網走行き
運行時期 2027年2〜3月の運行計画を発表
座席 全車グリーン車指定席
特徴 ランチプラン、ラウンジカーイベント、有料イベントを予定

札幌〜網走の時刻と停車駅

公式発表では、「赤い星 オホーツクの風」の札幌発網走行きについて、以下の時刻が示されています。いずれも「頃」として発表されているため、予約時には最新の発売ページで最終時刻を確認してください。

駅 到着 発車
札幌 − 9:07頃
旭川 10:39頃 10:49頃
愛別 11:16頃 11:31頃
遠軽 13:01頃 13:20頃
北見 14:19頃 14:35頃
女満別 15:13頃 15:36頃
網走 15:59頃 −

札幌を朝に出て、昼食時間を車内で過ごしながら、夕方前に網走へ着く流れです。列車そのものを楽しむ日として予定を組むのが向いています。

復路は「赤い星 雪華の風」になる

「赤い星」編成の札幌〜網走間では、網走発・札幌行きの列車名として「赤い星 雪華の風」も発表されています。公式発表の時刻では、網走10:00頃発、札幌17:22頃着です。

つまり、札幌から「赤い星 オホーツクの風」で網走へ向かい、同じ赤い星編成で札幌へ戻る旅を組む場合、網走・北見・女満別周辺で1泊する旅程が自然です。宿泊地を先に決めておくと、列車予約後の動きがかなり楽になります。

列車名 方向 公式発表の時刻
赤い星 オホーツクの風 札幌 → 網走 札幌9:07頃発、網走15:59頃着
赤い星 雪華の風 網走 → 札幌 網走10:00頃発、札幌17:22頃着

販売予定価格と発売時期

JR北海道は、札幌〜網走間の販売予定価格も発表しています。価格はおとな1人片道の予定額です。個室は部屋単位販売で、定員利用時のおとな1人あたり価格として案内されています。

プラン 販売開始時期 ボックス席・セミコンパートメント 5人用・6人用個室 2人用個室
ランチプラン(乗車+ランチ) 2026年11月4日14時(公式発売案内) 39,000円 50,000円 100,000円
乗車のみ 2027年1月3日予定 23,340円 設定なし 設定なし

上表はJR北海道が公表したおとな1人片道の販売価格です。個室は定員利用時の1人あたり表示で、部屋単位の販売です。旅行会社が企画する宿泊型商品では、ホテルや移動を含む総額を比べてください。実際の空席・受付状態は購入する商品ごとに確認します。

個室は人数で総額が変わる

個室は部屋単位での販売予定です。公式発表では定員利用時のおとな1人あたり価格が示されていますが、定員より少ない人数で使う場合は1人あたり負担が上がります。

個室 利用人数 総額の目安 1人あたりの目安
6人用個室 6人 300,000円 50,000円
6人用個室 5人 268,000円 53,600円
5人用個室 5人 250,000円 50,000円
5人用個室 4人 218,000円 54,500円
2人用個室 2人 200,000円 100,000円
2人用個室 1人 154,000円 154,000円

家族やグループで個室を狙う場合は、人数が欠けたときの負担増まで考えておくと、発売開始後に判断しやすくなります。

ランチと車内イベント

「赤い星 オホーツクの風」では、2号車ラウンジカーでランチタイムと有料イベントが予定されています。札幌発網走行きのランチ提供は、旭川市の花月会館、料理長の山下王信氏と発表されています。

復路の「赤い星 雪華の風」は、北見市の寿司割烹 粋里がランチを担当します。10月の追加発表では食事やラウンジイベントの内容も案内されました。メニューは食材の仕入れ状況等で変わるため、アレルギーや食事対応が必要な人は購入前に販売先へ相談してください。

ほかの「赤い星」「青い星」列車名も発表

今回の発表では、「赤い星 オホーツクの風」だけでなく、各区間の列車名称もまとめて示されています。札幌〜網走だけでなく、道東や富良野方面の観光列車としての展開も見えてきました。

編成 区間 列車名
赤い星 札幌 → 網走 赤い星 オホーツクの風
赤い星 網走 → 札幌 赤い星 雪華の風
赤い星 釧路 → 知床斜里 赤い星 湿原のいぶき
赤い星 知床斜里 → 釧路 赤い星 山麓のめぶき
青い星 旭川 → 富良野 青い星 丘のいろどり 1〜4号
青い星 網走 → 知床斜里 青い星 流氷物語 1〜4号

予約前に注意したいこと

「赤い星 オホーツクの風」は、通常の特急移動というより、列車体験そのものを楽しむ観光列車です。価格、発売時期、宿泊地、復路の取り方を先に整理しておくと、予約開始後に迷いにくくなります。

  • 6月発表の行程・料金と10月追加発表の発売時期を区別し、最終の商品条件を確認する
  • ランチプランは2026年11月4日14時発売との案内。乗車のみは2027年1月3日から、各運行日の1カ月前の発売予定
  • 乗車のみプランは各運行日の1か月前から販売される
  • 「ご乗車のみ」は乗車区間によって価格が異なる
  • 個室は部屋単位販売で、人数によって1人あたり負担額が変わる
  • 札幌発網走行きだけで完結させる場合、網走側の宿泊を先に押さえると安心
  • 冬の道東は天候の影響を受けることがあるため、前後の予定に余裕を持たせる

おすすめの旅程イメージ

札幌〜網走は距離が長いため、列車の前後に予定を詰め込みすぎない方が満足度は上がります。特に初めて道東へ行く人は、網走・北見・女満別空港周辺を使い分けると旅程を作りやすくなります。

旅程 向いている人 ポイント
札幌前泊 → 赤い星 → 網走泊 列車体験を主役にしたい人 札幌駅近くに前泊すると朝の移動が楽
赤い星 → 網走泊 → 流氷観光 冬のオホーツクを楽しみたい人 流氷は自然条件に左右されるため複数候補を用意
赤い星 → 北見泊 → 翌日観光 宿の選択肢を広げたい人 北見・網走間の移動時間も確認
赤い星往復+網走1泊 赤い星編成を往復で楽しみたい人 復路は「雪華の風」。往復で列車名が変わる

よくある質問

最後に、「赤い星 オホーツクの風」について予約前に気になる点をまとめます。

「赤い星 オホーツクの風」はいつから運行しますか?

JR北海道は、2027年2〜3月の運行計画を発表しています。公式PDFには運行日カレンダーが掲載されていますが、運転日はカレンダーと購入する商品の最終案内で確認してください。

料金はいくらですか?

おとな1人片道の販売予定価格は、ランチプランがボックス席・セミコンパートメント39,000円、5人用・6人用個室50,000円、2人用個室100,000円です。乗車のみプランは23,340円から案内されています。

普通の特急オホーツクとは違いますか?

違います。「赤い星 オホーツクの風」は、JR北海道のスタートレイン計画に基づく新観光列車の名称です。通常の移動手段としての特急利用ではなく、全車グリーン車指定席の観光列車として考えるのが分かりやすいです。

往復で同じ列車名になりますか?

札幌発網走行きは「赤い星 オホーツクの風」、網走発札幌行きは「赤い星 雪華の風」と発表されています。往復で列車名が変わります。

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